國際郵輪四船同靠上海郵輪口岸

上海郵輪口岸（上海吳淞口國際郵輪港和上海港國際客運中心）重現國際郵輪四船同靠景象。

2月22日，搭載3900余名旅客的國產大型郵輪“愛達·魔都號”與“鼓浪嶼”號、“藍夢之星”號兩艘郵輪一同靠泊吳淞口國際郵輪港。此前，“歐羅巴”號郵輪安全靠泊上海虹口區上海港國際客運中心碼頭。

據悉，本次吳淞口國際郵輪港和上海港國際客運中心兩地四船同靠，是2023年我國全面恢復國際郵輪運輸以來，上海郵輪口岸首次迎來的國際郵輪四船同靠。

上海邊檢機關數據顯示，2023年以來，國際郵輪市場加快恢復重振，依托亞洲最大郵輪港的市場優勢、通江達海的區位優勢和相關政策優勢，上海郵輪口岸出入境體量增長明顯。預計2024年全年，上海郵輪口岸出入境郵輪將達380余艘次，僅3月、4月，上海郵輪口岸將停靠訪問港郵輪24艘次、母港郵輪60艘次，出入境旅客超20萬人次，全年將多次重現“四船同靠”，或有望出現“五船同靠”盛況。

同時，最近一系列的郵輪新船訂單也反映了未來全球郵輪市場的強勁需求。

據龍船此前報道，皇家加勒比集團宣布已與法國大西洋船廠（Chantiers de l’Atlantique）簽訂第七艘綠洲級（Oasis Class）郵輪建造合同，預計將于2028年交付皇家加勒比國際船隊。目前，法國大西洋船廠正在為皇家加勒比集團建造“Utopia of the Seas”號，將于2024年夏季交付。2023年，皇家加勒比集團共接收三艘新建豪華郵輪，包括德國造船商Meyer Werft建造的“Silver Nova”號、法國大西洋船廠建造的“Celebrity Ascent”號以及芬蘭造船商Meyer Turku建造的“Icon of the Seas”號。

全球最大郵輪公司嘉年華集團已經與德國造船商Meyer Werft簽訂一艘Excel級液化天然氣（LNG）雙燃料郵輪建造合同，預計將于2027年交付。該訂單是嘉年華集團時隔五年來首份新造船合同，該郵輪是Meyer Werft于2023年底交付的183200總噸“Carnival Jubilee”號的姊妹船，總噸位約為180000噸，長約344米，可容納6400多名乘客，可以使用液化天然氣（LNG）作為燃料。

近日，智利ASENAV船廠開工建造探險郵輪“Magellan Discoverer”號，該船是智利建造的首艘混合動力船舶，計劃于2026年交付。