• 三菱重工終于交付“AIDA Prima”號郵輪

    3月14日,三菱重工的“老大難”“AIDA Prima”號終于成功交付,目前正在駛往漢堡,并將于4月30日開始首航。這艘郵輪原定于去年3月交付,但是由于各種原因一再推遲。

    “AIDA Prima”號是三菱重工為AIDA Cruises建造的首艘豪華郵輪,也是是AIDA Cruises船隊中第11艘郵輪,由三菱重工長崎造船所負責建造。長300米,寬37米,能夠為3300名乘客和超過900名船員提供住宿。

    “AIDA Prima”號定于5月7日在漢堡港舉行命名儀式。這艘豪華郵輪配備三菱空氣潤滑系統,能夠提高燃料效率,此外還配備了吊艙式推進系統、LNG燃料供應系統、最新的氣體排放處理系統和空調系統。

    2011年,三菱重工與AIDA Cruises簽署了2艘豪華郵輪的建造合同,總價約為1000億日元(約合8.04億美元)。然而,原本計劃在1年內完成的基本設計工作遲遲未能敲定;由于設計變更、材料供應進展不順、內部裝飾方法變更等原因,交付期曾數次延遲。

    目前,三菱重工長崎造船所正在建造AIDA Cruises的第二艘豪華郵輪。第二艘船原定于今年3月交付,目前交付時間推遲至今年年底。為了盡快交付第二艘船,三菱重工正努力縮短工期,包括選用簡易式升降梯而非大型起重機來搬運客房家具及裝修物品。

    今年2月4日,三菱重工宣布,豪華郵輪建造業務在5年間的累計損失達到1869億日元(約合16億美元),幾乎是2艘新船造價的2倍。

    對于今后的豪華郵輪建造業務,三菱重工社長宮永俊一稱,將在目前這2艘豪華郵輪交付之后再做打算。他表示,今年春季至秋季,三菱重工將匯集相關工作人員,共同討論接下來的計劃。三菱重工很可能會選擇退出這一市場。

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