Eastern Pacific Shipping————全球最大的船東之一，旗下擁有168艘船舶，該公司也參與到未來燃料的探索中，并顯示出對氨氣和甲醇的偏好。
這家由Idan Ofer控制的公司于近期透露，已與荷蘭燃料供應商OCI以及發動機制造商巨頭MAN Energy Solutions簽署協議，將對現有的部分油輪進行改造，并建造以甲醇和氨氣為燃料的新造船。除提供燃料外，OCI還將從Eastern Pacific租賃第一艘改裝船舶。
Eastern Pacific在近日的一份聲明中表示，對于船用替代燃料計劃，他們還有很多需要探索的地方。
OCI首席執行官Ahmed El-Hoshy表示，預計海運業可能會從使用灰色/藍色甲醇開始，之后隨著生產成本的下降、客戶向綠色甲醇偏好的轉變以及政策法規的轉變，而轉為使用綠色甲醇。
MAN已經推出甲醇動力二沖程發動機，預計將于2024年推出首款氨氣燃料發動機。OCI預計將在未來兩年內租賃第一艘甲醇動力改裝船，目前該船使用MAN主機及技術。
Eastern Pacific在甲醇和氨氣方面的投資也反映在另一家海運巨頭身上——馬士基于今年采取了類似的計劃。馬士基的第一艘甲醇動力集裝箱運輸船計劃于2023年投入運營，同時該公司還投資了一家即將面世的氨燃料工廠。
同樣，全球另一家大型船東BW集團也表明了自己在未來燃料方面的立場。該集團董事長Andreas Sohmen-Pao于去年9月表示，BW公司在去碳化的道路上正著眼于甲醇、氨氣以及生物燃料的發展。
