3月26日，4000噸級的半潛駁緩緩離開碼頭，駛往對岸的欽州港大欖坪作業區。它搭載的是欽州港20萬噸級自動化集裝箱碼頭首座沉箱，它將被托運至6.5公里外的欽州港大欖坪南作業區9號、10號泊位現場并在24小時內完成安裝。
沉箱是碼頭水工的主體結構，首座沉箱的順利出運和安裝，也標志著北部灣港自動化集裝箱碼頭泊位工程進入主體結構施工階段。
此次出運的3650噸級沉箱長23.9米，寬15.8米， 高21米，相當于8層樓高，是名副其實的海上“巨無霸”，體量創下北部灣港之最。
欽州港20萬噸級自動化集裝箱碼頭泊位工程年設計吞吐量為160萬標箱，總投資約為42億元。項目自去年8月30日開工以來，僅用兩個月的時間即完成10.45萬平方米、北部灣區域首個5000噸級以上現代化大型沉箱預制場建設工作。50天具備首段預制條件，100天生產能力達100%，創造了施工速度新紀錄。
據悉，為了確保項目工期，項目建造過程中，首次在北部灣港采用沉箱鋼筋整體吊裝，液壓頂升臺車移運的工藝，并且設計開發了沉箱自動噴淋養護系統，使施工效率大為提高，最終僅僅用了三個月的時間就完成了制作及出運工作。
據介紹，截至目前，工程已累計完成沉箱預制33段，碼頭基槽及港池疏浚400萬方，港池疏浚累計完成80%，碼頭基槽挖泥累計完成65%，沉箱預制累計完成22%。
