3月30日下午，裝載高附加值設備的中國籍“大貴”輪在長江引航中心張家港引航站2名引航員的引領下，緩緩駛離張家港港新重裝碼頭，并于當晚11點在上海寶山出口交接，駛往“一帶一路”沿線國家。
“大貴”輪此次裝載的高附加值設備將先后運往馬來西亞、阿曼、巴林、阿聯酋等國家，以支援當地天然氣、石油、太陽能項目建設，設備總價約1160萬美金，重7127噸。其中，由上海電氣制造的9臺溢流罐，是上海電氣與迪拜太陽能發電合作項目的重要組件，該合作項目目前是全球裝機容量最大、技術標準最高、投資金額最大的太陽能發電項目。本航次發運的9臺溢流罐也是該合作項目的最后一批組件設備，單件設備長53米、重238噸、價值約50萬美金。
由于“大貴”輪屬于“前駕駛臺”型船舶，與傳統海輪操縱特點差異較大，加上所靠碼頭位于狹窄的專用水道，給引航靠離泊和航行操作帶來不小挑戰。長江引航中心張家港引航站為保障該輪順利出江，認真研究部署引航操作方案，專門開辟引航綠色通道，安排經驗豐富的引航員帶隊執行本次引航任務，并全程夜航出江，以保證該輪裝載的重要設備盡快出口交付使用。
據悉，今年一季度，長江引航中心張家港引航站精準服務高附加值設備出口，全力保障疫情形勢下國內國際雙循環暢通，有力支持“一帶一路”倡議合作項目落地實施，共引領42船高附加值設備出口“一帶一路”沿線13個國家和地區，貨物總價值約28.8億元。
來源：長江航運
