韓進海運近日宣布，為削減運營成本，將從4月開始，移除2艘亞洲至北歐航線上的13000teu集裝箱船。
重組的NE6航線（亞洲-北歐Asia-North Europe 6）將由9艘13000teu的集裝箱船代替現有的11艘，港口掛靠將被重新安排，以減少運輸時間，節省運營成本，提高效率。這個變化將從4月3日開始實施。
韓進海運表示：“新的變化將使西部到北非的貨物轉運更快，同時減少北歐至亞洲的運輸時間。”
NE6環線掛靠港口為：釜山港、上海港、鹽田港、,新加坡港、阿爾赫西拉斯港、漢堡港、鹿特丹港、阿爾赫西拉斯港、新加坡港、鹽田港和釜山港。
此外， PM1航線（太平洋-地中海鐘擺式航線，Pacific-Med Pendulum 1）將被新航線HPM （Hanjin Pacific Mediterranean Pendulum）取代，連接美國西海岸、亞洲和地中海。
HPM航線將有15艘10000teu的集裝箱船投入運營，從4月6日開始服務。
來自中國船檢
