為實現海運業的零排放動力和推動力，日本Eco Marine Power公司為船舶開發的可再生能源系統獲得了NK船級社頒發的原則性認可證書(AiP)。
這套名為Aquarius海洋再可生能源（MRE）的系統將剛性帆、海洋級太陽能電池板、能源儲存模塊、充電系統及計算機集合在一起，幫助船舶利用風能和太陽能獲得可再生能源，從而提供動力。
圖Aquarius將風帆、太陽能和電池集合成整體解決方案
風能和太陽能已經成為陸地上受歡迎的清潔可再生能源。因此，Eco Marine Power認為可以開發一套系統，使船舶也使用這些能源。該系統的設計者稱，Aquarius MRE可以融入現有的船舶設計或與新造船設計相結合。
Eco Marine Power首席技術官Greg Atkinson表示：“NK船級社對Aquarius MRE的認證包括EnergySail系統。對于項目而言，這是一座重要的里程碑，因為該系統不僅包括硬件，還包括集成系統架構及計算機系統。”
原則性認可的范圍包括解決方案的兩個主要子系統：
- EnergySail是一套剛性帆風力輔助推進系統，包括風帆結構、驅動系統及自動控制系統。
- Aquarius海洋太陽能是一種利用太陽能的能源管理系統，包括光伏模塊、電池、電氣和控制系統。
這些子系統集合在一起，形成了Aquarius MRE。在這個系統架構內，各種其他設備和傳感器可以進行連接。
圖集合在Aquarius設計概念里的各種系統
剛性風帆基于EMP的EnergySail技術，甚至可以在船舶停在錨地或靠港時使用。每套EnergySail系統可以配置傳感器、光伏板或其他發電設備。
剛性帆排列由計算機系統控制進行自動定位，以最好的狀態適應當時的天氣情況；在不使用或遭遇惡劣天氣時，剛性帆還可以下降或儲存起來。當船舶停在錨地或港口時，獲準在船舶上使用的電池可以提供另一種動力。
盡管該系統最初是為大型船舶設計，但該公司表示，很多技術也同樣適用于小型船舶，如沿海貨船、小型客運渡輪、游船以及無人駕駛水面船（USV）等。該系統的組成部分也同樣適用于近海海洋以及陸地上的可再生能源項目。此外，該公司還在進行研究，以確定海軍及政府船舶使用這種系統的可行性，如巡邏艇以及海洋調查船等。
Aquarius MRE開發項目的參與者涉及與EMP作為戰略合作伙伴的公司，包括KEI System、Teramoto Iron Works以及古河電池公司。此外，還有多家船東與Eco Marine Power合作，計劃進行該系統的海上試驗，并針對船上可再生能源系統的應用進行研究。
