中國海洋工程咨詢協會日前發布“2020年度海洋工程科學技術獎獲獎項目名單”，哈工程科研團隊主持的兩項成果獲獎：
- 航天與建筑工程學院張建華副教授牽頭完成的《海上風電結構耦合動力災變分析方法及安全防護技術》獲一等獎；
- 動力與能源工程學院姚崇副教授牽頭完成的《船舶發動機智能控制系統關鍵技術研究及應用》獲二等獎。
《海上風電結構耦合動力災變分析方法及安全防護技術》項目針對我國海上風電開發的國家重大需求，研發了復雜海洋環境荷載聯合作用下的試驗裝備、實現了多場作用下海上風電結構響應的高精度計算、形成了具有自主知識產權的減震、抗冰和防撞技術、開發了“數據分析-風險評估-實時監控”安全預警平臺，攻克了海上風電結構多場耦合一體化設計方法，極端工況安全防護、評價與預警等關鍵技術難題。
本項目成果已經成功應用于中船重工大連莊河海上風電場、江蘇鹽城大豐海上風電場群等多個海上風電場工程建設，有效地提高了風機利用小時數，提升了發電量，降低了項目建造成本，其綜合社會和經濟效益顯著。
《船舶發動機智能控制系統關鍵技術研究及應用》項目突破了船舶發動機實時建模、自適應控制、熱冗余和執行部件設計等一系列控制關鍵技術，成功研發了船舶發動機智能控制系統，技術水平處于國際先進、國內領先。
該項目成果形成了完整的知識產權體系，制定了系列相關國家與行業標準。成果得到滬東重機、中國船柴、陜柴重工、河柴重工、濰柴、玉柴和廣西西江集團等國內主要船舶發動機廠及航運企業廣泛應用，部分技術還得到國際著名公司賀爾碧格、易特馳公司的認可和應用，實現了從技術引進向技術輸出的逆轉。
通過成果轉化實現了自主產品批量應用，解決了船舶發動機“卡脖子”問題。采用該技術大幅度提高了船舶發動機的智能化控制水平，實現了良好的控制性能，節能減排效果顯著，能夠滿足國內外最新法規要求，具有非常廣闊的應用前景。
