6月16日，現代重工集團表示，該公司已經成功完成了一艘完全自主游船的試運行，該游船由自主導航系統和5G網絡提供支持。
這艘可載12人的完全自主游船在浦項市運河中自主航行（船上有船員）
現代重工的一位管理人員說：“這艘船沒有船員控制，僅使用自帶的自主導航系統。”
不過，該管理人員也表示，應用在船上的技術不等同于國際海事組織（IMO）認定的“四級自主”船舶。四級是IMO認定的船舶自動化程度的最高水平，指的是“船舶操作系統可自行決策并采取行動”。
這艘自主渡輪采用低延遲的5G網絡發送該船運行的實時傳感器數據，包括該船的360度視頻畫面以及激光雷達信息。
去年10月，韓國的三星重工也表示成功對一艘300噸級船舶進行了遠程自主航行試驗。當時那艘38米長的船裝備了遠程自主導航系統，在遙控下在海上航行了10公里。
現代重工表示，計劃在今年下半年在一艘大型商船應用自主導航技術，并進行海試。
現代重工援引全球市場信息提供商acutemarket的數據稱，自主船舶及相關設備市場將以年均12.6%的速度增長，預計2028年將達到2357億美元。
