日本兩大海運公司——商船三井（MOL）以及川崎汽船株式會社（K Line）合作，計劃設計更大規模的液化二氧化碳運輸船。
過去兩年的時間里，日本政府一直支持本國發展二氧化碳捕集和儲存（CCS），二氧化碳捕集及利用（CCU）以及碳循環技術。由于二氧化碳排放源距離存儲區域較遠，因此二氧化碳運輸需求增加。
其他參與二氧化碳運輸船研發項目的公司包括新日本制鐵株式會社以及伊藤忠商事株式會社。
商船三井于今年通過投資挪威Larvik Shipping進入液化二氧化碳海運業務，而K Line在過去一年里一直在海上開展具有創新性的碳捕獲技術。
目前，液化二氧化碳運輸船的最大容量約3600立方米，或通過專用二氧化碳儲罐運輸大約1770噸的液化二氧化碳，主要由Larvik等專業運營商來開展相關業務。
