8月26日，中遠海特（600428）發布2021年半年報。
一、主要財務指標
上半年實現營業收入35.99億元，同比下降6.04%；營業成本為29.64億元，同比下降11.27%。
中遠海特把握住航運市場整體向好的機遇，上半年實現歸母凈利潤1.46億元，同比增長102.84%。
上半年，中遠海特各船型的盈利水平略有分化，多用途船、重吊船、紙漿船等多種船型期租水平同比顯著提升。
二、貨運量和貨源結構
上半年中遠海特累計運量達到6,735,809噸，同比增長6.31%。
上半年，中遠海特貨源結構持續優化。
上半年紙漿產品和機械設備貨量均顯著提升，其中承運紙漿產品175.09萬噸，同比增長43.09%，創歷史新高。
三、船隊結構
中遠海特未來將重點發展半潛船和紙漿船兩個核心船隊，同時將根據市場情況及現有船隊情況，因勢利導，優化提升多用途船和重吊船等其他船型，進一步深化船隊結構調整，構建差異化競爭優勢。
報告期，中遠海特新接入2艘多用途紙漿船，1艘半潛船，計17.2萬載重噸。截至2021年6月30日，中遠海特及控股子公司共擁有及控制各類多用途船、重吊船、半潛船、汽車船、木材船和瀝青船共101艘，總載重噸計312.5萬載重噸。
四、2021下半年市場展望
展望下半年，全球經濟進入與新冠疫情相伴的常態運行狀態，疫情對經濟的沖擊逐漸減弱，主要經濟體延續恢復態勢。世界銀行預測2021年中國GDP增速約達到8.6%，克拉克森預計，全球海運貿易量將在2021年增長4.2%至120億噸，實現V型反彈。
（1）多用途船市場
隨著世界各國疫情得到控制，生產逐步恢復，多用途船市場有望延續復蘇趨勢。德魯里（Drewry）預計2021年件雜貨需求將增長約11.5%。主要機遇來自幾方面：一是后疫情時期新一輪基建投資與建設將成為拉動世界經濟復蘇的新引擎，特別是公共衛生基礎設施將受到重點關注；二是“碳中和”給全球可再生能源帶來積極影響，
風電、燃氣等能源設備運輸需求將進一步擴張；三是“一帶一路”的深入推進和RCEP正式啟動將為區域貿易投資注入活力，目前亞洲特別是東盟市場經濟復蘇趨勢明顯，發展潛力大。
市場壓力一方面來自疫情的不確定性，另一方面則是運力結構，Drewry表示目前超過50%的船舶已超過15年，船齡老化問題日漸凸顯。
（2）半潛船市場
2021下半年，半潛船市場前景趨于樂觀。一是原油基本面改善，國際油價有望維持高位運行，油氣勘探開發活躍度將逐漸提升；二是“碳中和”目標驅動下，海上風電產業發展將進一步提速，并帶動風機設備設施的運輸、安裝、運維等全產業鏈需求；此外拆平臺業務方面，澳大利亞將迎來大規模的海上生產井退役潮，預計2021—2026年市場規模超過400億美元。
（3）紙漿船市場
展望下半年，需求面下游原紙市場經過階段性調整及去庫存后，紙漿消費有望在三季度旺季迎來升溫，同時政策壓力下以紙代塑進程仍在延續，經濟復蘇及流動性寬松背景下紙漿補庫存意愿較強。供應面來看，2021年全球紙漿基本沒有新增產能，受北美地區持續高溫、加拿大山火、海運運力緊張等因素影響，紙漿供應或呈偏緊態勢。
