俄羅斯“北極”號核動力破冰船開往北極執行科考任務，俄媒記者隨行拍攝，展示船只破冰前行的壯觀過程。
據今日俄羅斯電視臺報道，目前“北極”號破冰船正在向北極方向航行，準備執行既定的科考任務。俄媒記者介紹說，這艘破冰船的動力來源是兩個核反應堆，它們產生的能源足以保證一個小城鎮的電力供應。船員可以在中央控制室管理反應堆，這對保障破冰船的安全運作極為重要。船上可以看到很多輻射標志牌。那么，船上的人員安全如何保障？
俄羅斯“北極”號破冰船船員
首先人們只能進入少數的房間和區域，如果某個區域的輻射量超過安全水平，船上會響起警報通知所有人，然后我們會采取一些保護措施 。
俄媒介紹，“北極”號配備有自動操舵系統，通過衛星定位，系統會自動糾正航線，避免偏航。每次航線調整，甲板下方的旋轉船舵就會推動這些巨型活塞，讓整艘船向左或向右轉向。在水上航行時，大家伙并不會產生太大的震動，然而當船開始破冰的時候，那就是另一番景象了。
破冰船是如何破開冰面的，俄媒記者來到甲板一探究竟。
今日俄羅斯記者
看到甲板上的這些巨大葉片了嗎？讓我們走近看看。它們是在船底持續工作的螺旋槳的備用組件。你可能認為破冰船是撞向冰面的，但實際上，它是先開到冰面上，然后用盡全力向下把冰層壓碎。而這，就是螺旋槳發揮作用的時候了，它們有助于將冰塊切成小塊，為整艘船繼續前行減少阻力。
破冰船開過后，會留下一條痕跡，就像開辟出了一條河流。但當破冰船駛離，這條河流就又會閉合。幾小時后，這里又會被冰層覆蓋，就像從來沒有船駛過一樣。俄媒稱，這仿佛時刻在提醒人們，大自然才是這里的主宰。
“北極”號是俄羅斯北極級核動力破冰船的首船，長173.3米、寬34米，排水量3.35萬噸，是目前世界上最大、最強勁的破冰船，能夠在北極條件下打破3米厚的冰層護送船隊。除“北極”號外，當前俄羅斯的波羅的海造船廠正在建造4艘同級量產破冰船，分別命名為“西伯利亞”號、“烏拉爾”號、“雅庫特”號和“楚科奇”號。
俄媒指出，破冰船隊的組建將大力開發北極航道的運輸潛力，俄羅斯破冰船隊的發展增加了歐亞國家的貿易通過北極走廊的興趣，而且使俄羅斯在具有戰略意義的北極走廊占有領先地位。
近年來，北極日漸成為大國利益博弈的舞臺。這與北極地區的兩個特點密切相關：一是北極地區蘊藏極為豐富的油氣資源和礦產資源；二是全球氣候變暖以后，北極航道的適航性和經濟性日漸凸顯，自然成為全球戰略競爭新高地。經過北冰洋的北極航道一旦開通，與傳統歐亞航道相比，縮短了約三分之一，在總體安全性方面也更具優勢。
來源：CCTV4《今日亞洲》
