現代重工集團開發的氨運輸船獲得了法國BV船級社的原則性認可證書（AIP），該船是一艘使用氨燃料作為動力推進的VLGC。
作為一種可以在全球范圍內使用的船用燃料，氨繼續得到了行業的關注。目前，氨被認為是海運業實現凈零排放的幾種替代燃料之一，可以幫助實現國際海事組織設定的在2030年和2050年前降低溫室氣體排放的目標。
該船船長227米，型寬36.6米，與現代重工的91000立方VLGC的設計相似。新船配備四個棱鏡式貨艙，總容量達9.1萬立方米，建成后將是全球最大的氨運輸船。新船與現有的氨基礎設施兼容，并針對將氨作為單一貨物來運輸的安全性和效率進行了優化，從而幫助船東實現資本支出和運營成本競爭力的最大化。
據稱，新船設計將確保船舶和船員的安全（氨對人體有毒），“該船型將幫助現代重工確保氨推進技術的領先地位”。
