近日，由中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）與中遠海運重工有限公司、中遠海運能源運輸有限公司聯合設計研發的氨燃料動力VLCC同時獲中國船級社CCS、美國船級社ABS頒發的原則認可（AIP）證書。
2018年4月，IMO海洋環境保護委員會（MEPC）第72屆會議通過了《船舶溫室氣體減排初步戰略》，提出到2050年海運業溫室氣體排放量與2008年相比減少50%。同時，我國也確立了國家層面的“碳達峰、碳中和”雙碳目標，力爭在2030年前二氧化碳排放量達到峰值，2060年前實現碳中和。為實現這些目標，在航運界開展創新技術的研發應用和引進替代燃料等減排措施變得刻不容緩。在眾多替代燃料中, 燃燒不產生二氧化碳且便于儲存運輸的液氨燃料成為了業界關注焦點。
本船型基于MARIC開發的最新一代31萬噸VLCC平臺，在保證了各項性能指標的先進性的同時，采用MAN公司氨燃料主機，配備兩個6000m3的C型氨燃料艙，續航力滿足中東航線的往返航程。該船型的成功研發為未來零碳燃料船型市場訂單承接做好了技術儲備。
