汾西重工：再簽5艘散貨船軸帶發電混合動力系統新訂單
近日，中國船舶集團旗下汾西重工賽思億繼上半年簽訂10艘后，再簽訂5艘79900載重噸散貨船軸帶發電混合動力系統系列訂單。賽思億將提供全套軸帶發電混合動力系統的設計、生產和集成。
賽思億軸帶發電混合動力系統的軸發功率為580kW，其中核心變頻電控設備采用賽思億自有知識產權產品，軸帶發電混合動力系統可明顯降低該船型的油耗，并同時減少碳、氮等排放值，能為用戶提供綠色環保、節能降耗的混合動力。
武漢船機 ：喜獲國內最大阻尼力粘滯性阻尼器項目
近日，中國船舶集團旗下武漢船機成功中標蘭州桑園子黃河特大橋 650T 阻尼器項目。該項目阻尼器綜合性能參數相較以前更大，抗震性能更優，各項性能指標刷新了同類產品紀錄。
桑園子黃河特大橋全長 1148 米，采用雙向八車道一級公路技術標準設計，為國內8度以上地震區最大跨度分幅聯塔斜拉橋，也是目前西北最寬、規模最大的斜拉橋和省內采用新技術新材料最多的橋梁。
江增重工 ：
自主研制裝置首次進入核電應急裝備領域
近日，中國船舶集團重慶公司江增重工自主研制應用于核電應急裝備領域的高溫熱源渦輪膨脹發電裝置，完成機械運轉試驗、高溫燃氣驅動性能試驗以及整機保壓試驗，各項指標滿足設計要求，并順利出廠交付用戶。
該裝置是江增重工首次進入核電應急裝備領域的重要系統裝備，研制過程中突破了特殊有機工質高效渦輪設計以及高溫透平液態工質噴霧冷卻等關鍵技術。
江增重工 ：自主研制蒸汽壓縮機組首次進入大型煤化工領域
近日，中國船舶集團重慶公司江增重工自主研制的大噸位蒸汽壓縮機組HGC3000在某大型國有煤化工企業高鹽水分鹽裝置中運行成功，通過性能驗收并交付。
該項目是江增重工蒸汽壓縮機組在我國大型國有煤化工領域中的首次應用 。多年來，江增重工把技術創新作為提升企業競爭力和突破發展瓶頸的主要手段，深入貫徹相關多元的發展戰略，將研發體系拓展到氣體壓縮和膨脹領域，成功開發了系列高新技術新產品。
