瑞士WinGD公司成為最新一家提供甲醇和氨燃料發動機面市時間表的主要發動機制造商。
該公司表示，項目已取得重大進展，預計甲醇動力發動機將于2024年上市，而氨燃料發動機將緊隨其后在2025年上市。
WinGD的雙燃料12X92DF型發動機是目前規模最大、動力最強的液化天然氣動力發動機
WinGD研發副總裁Dominik Schneiter表示：“我們承諾在2025年前開發出使用清潔燃料的發動機技術，這也意味著船東及船舶運營商已經可以投資預留使用氨燃料和甲醇燃料功能的船舶。”在談到解決過渡初期的一個關鍵問題時，他表示：“兩種核心發動機類型均可使用零碳或碳中性燃料，如氨和甲醇等，將使船舶運營商在降低碳排放方面具有前所未有的靈活性。”
WinGD強調稱，公司的X及X-DF型發動機系列已經可以與低碳燃料相兼容，主要包括液化生物燃料和沼氣，可以顯著降低溫室氣體排放。
例如，油輪運營商Terntank從2018年開始已經為WindGD的X-DF發動機加注液化沼氣來運營。目前可選項還包括混合動力，以根據國際海事組織即將實施的碳強度指數（CII）和現有船舶能效設計指數（EEXI）對當前的船舶運營進行優化。
除了WinGD，其它主要發動機廠商也給出了清潔燃料發動機的推出時間表。
瓦錫蘭此前表示，該公司開發的發動機已可以使用天然氣、沼氣、合成甲烷以及含氫量25%的氨混合燃料。在測試中，發動機可以使用高達70%的氨混合燃料。瓦錫還預計，將在2023年推出使用純氨燃料的發動機，并于2025年推出氫燃料發動機。
