中船澄西實現全球最大瀝青船2號37000噸瀝青船勝利“云交付”

12月14日15點，中國船舶集團所屬中船澄西船舶修造有限公司與日本、馬來西亞、瑞士、美國、墨西哥、新加坡、印度等七個國家的船東、租賃公司通過線上視頻連線的形式，實現全球最大瀝青船2號37000噸瀝青船勝利“云交付”為公司完成年度任務目標畫上圓滿句號。







2號37000噸瀝青船是為日本KUMIAI公司量身打造的全球最大瀝青船。




近年來，隨著國際海事組織不斷推出更高的規范規則來加強對環境的保護，一些國家和地區也在醞釀著更為嚴格的區域性標準。因此，在1號37000噸瀝青船的基礎上，中船澄西不斷改善優化，快速有效地開發出了2號37000噸瀝青船這一低油耗、節能環保的新一代節能型瀝青船。




該船總長179.9米 ，型寬30.6米，型深16.8米，可一次性載運瀝青37000噸；滿足SOLAS公約，采用winGD的主機和HSD的低壓SCR，經過處理后的廢氣達到排放三的要求；全船貨罐系統采用2臺熱油鍋爐進行加溫，根據船東裝載要求溫度控制恒定在135度，確保瀝青貨物的安全性；液貨系統裝備先進設計，駁運系統簡捷，方便使用和維護，不同貨品之間的管路采用雙閥隔離，安全性強，并采用立式變頻貨油泵，安裝方便，駁運體積變頻控制，可實現駁運及掃艙的全部功能，極大地降低貨品的駁運時間，降低了設備及維護成本。







液貨系統和貨罐結構安裝工程作為該船生產運行的“生命線”，中船澄西對控制要點、罐體墊塊間隙及環氧澆注、罐體限位、罐體止浮裝置等提前策劃，嚴格控制，實現了安裝交驗一次性通過。罐體加熱膨脹試驗是檢驗是否滿足設計要求的重要指標，項目團隊圍繞該系統的運行，精心策劃，通過兩天加熱升溫，罐體內空氣加熱至135度，經過設計人員、質量人員和船東船檢多方檢測，最終腹脹量完全滿足設計要求，罐體四周及熱油系統檢查無漏點，熱膨脹試驗得到高質量交驗，詮釋了公司質量“零缺陷”理念。