日本川崎重工表示，世界上第一艘液化氫 (LH2) 運輸船已離開日本，前往澳大利亞接收第一批貨物。
川崎重工是無碳氫能源供應鏈技術研究協會 (HySTRA) 的成員。HySTRA由川崎重工、Iwatani Corporation、殼牌和 Electric Power Development 于 2016 年成立，旨在推廣氫作為燃料來源。
川崎重工去年建造了全球首艘液化氫運輸船“Suiso Frontier”號。這個液化氫運輸船項目總耗資約3.6億美元，由日本川崎牽頭，并得到了日本和澳大利亞政府的支持。
“Suiso Frontier”號將從澳大利亞運送第一批從褐煤中提取的氫氣。該船預計于1月中旬抵達澳大利亞，并于2月底返回日本。
“Suiso Frontier”號總噸位為8000噸，載貨量為1250立方（運輸的液化氫體積是氣體狀態的1/800）。該船采用柴電推進系統，航速達13.0節，可載25人，入級日本船級社。
川崎重工表示，氫氣是清潔能源，燃燒時不會排放二氧化碳，預計氫的使用將在全球范圍內擴大。但氫氣在-253°C的極低溫度下才能液化，并具有易燃性、滲透性等危害。為了使氫氣在海上實現安全運輸，需要采取一系列的處理措施。
川崎重工表示，“Suiso Frontier”號只是第一艘，未來將建造更多液化氫運輸船。
