上周報道了韓國三星重工為油輪和集裝箱船研發的氨燃料供應系統獲得了日本船級社（NK）的原則性批準（AiP）。在船用氨燃料“賽道”，日本船企也正在加入。
近日，日本三菱重工旗下三菱造船宣布，其氨氣減排系統示范設施已順利完工，將基于該設施啟動各項試驗，以支持向市場推出氨供應與安全系統（MAmmoSS?）。
三菱造船正在研發的MAmmoSS是一種支持將氨氣用作船用燃料的氨處理系統。作為該研發項目的一部分，三菱造船已開始對氨氣減排系統進行示范測試，該系統是MAmmoSS的一個子系統，用于安全處理氨氣。
三菱造船將利用位于日本長崎MHI研究與創新中心的示范設施，模擬船上氨氣操作的各種場景，并對處理性能進行示范測試。三菱造船還將與相關設備制造商合作，探索擴大海運業的適用范圍，將開發的氨氣相關技術應用于各個行業，以支持其安全處理。
據介紹，除了該示范設施外，MammoSS還包括多個子系統，如高壓/低壓氨燃料供應系統（AFSS）和氨燃料罐等。MAmmoSS的一個主要特點是每個子系統都可以模塊化，可以為船載設備提供最佳的模塊化成套配置。
值得注意的是，除測試MammoSS技術外，三菱造船的母公司三菱重工還與日本Nippon Shokubai就聯合開發使用氨裂解催化劑的氨裂解系統達成協議。
三菱重工表示，目前，氨是船用替代燃料中最具前景的燃料之一，其燃燒過程幾乎不會產生二氧化碳，并且具備供應穩定、成本相對較低、易于制造儲存運輸和處理等特點。全球正在計劃建立供應鏈。而氨裂解是從氨氣中提取氫氣的不可或缺的技術，將在建立供應鏈方面發揮重要作用。
根據協議，三菱重工將貢獻合成氨和其它化工設備的專業知識，以及氨、氫處理技術。Nippon Shokubai已經開發并成功應用了多種催化劑，將在氨裂解催化劑的研發過程中充分利用已有的催化技術。從新裂解系統中提取的氫氣可用作清潔燃料和原料，三菱重工和Nippon Shokubai將致力于推動研發進程，爭取早日實現商業化。
