現代重工集團宣布，將在2022年第一季度開始運營該公司打造的世界第一艘自主LNG運輸船。
現代重工正通過旗下的子公司Avikus開發自主船解決方案。
“我們計劃在今年第一季度內進行世界上第一次自動駕駛、大規模的跨洋航行。我們的目標是實現完全自主的航行，從而創造最安全、最智能的船舶。”Avikus工程師Joo Hyo-gyeong在于拉斯維加斯舉行的2022 CES國際消費電子展上表示。
據稱，Avikus將在一艘大型LNG運輸船上搭載自主研發的HiNAS 2.0自主導航系統。這艘長達300米的LNG船正在現代重工旗下船廠建造。現代重工表示，這將是世界上第一艘采用自主船系統進行跨大洋航行的大型商船，自主系統將接管船舶，但船上仍保留監督的船員。
現代重工原計劃于2021年年底之前開始運營這艘自主LNG船，不過目前看來延期了。
在HiNAS 1.0版時，可利用人工智能（AI）和增強現實（AR），通過船舶攝像頭分析自動識別附近船舶，判斷碰撞風險。系統會通知導航員并在夜間或海霧等能見度不良的情況下提供幫助。同時，紅外熱像儀可用于綜合分析并提供障礙物位置、速度等信息。
在HiNAS 2.0版中，系統會自動識別船只和航線周圍的物體，以消除碰撞風險。測試用的LNG船還將配備現代智能靠泊輔助系統（HiBAS），可在靠泊時顯示船舶的全貌。
據了解，自主船技術是現代重工確定的未來三項核心技術之一，另兩項核心技術是液態氫運輸和推進系統技術，以及智能機器人技術。
現代重工參與了韓國主導的五年自主船技術開發項目。韓國正在投資1.4億美元開發自主航運市場，目標是占據該市場50%的份額—-韓國預計2030年自主航運市場將達到 1500億美元的規模。
