4月25日，威海重工科技自主研發的甲醇船用燃料供應系統（Methanol FGSS）取得了意大利船級社（RINA）頒發的原理性認可（AIP）證書，是繼4月15日獲取LNG-FGSS AIP證書后獲得的第二張燃料供應系統原理認可證書。
甲醇作為替代燃料的主要優勢在于可以以液體形式儲存，并具有良好的能量密度，處理成本較低，能降低港口儲存和加注基礎設施的復雜性和額外資金投入。全球許多海港都設有甲醇倉庫，并且船對船加注作業已經有了可遵循的安全程序。甲醇燃料的碳減排潛力更大，統計數據顯示，使用可再生綠色甲醇能夠削減90%以上的碳排放。除此之外，甲醇還有氫碳比高、尾氣排放污染低、儲運方便、來源廣泛、制備技術成熟等諸多優勢。
威海重工科技甲醇船用燃料供應系統采用自主研發的雙核控制系統，即雙核心控制器，當常用控制器出現故障，控制系統會自動無縫切換至備用控制器，保證系統工作的穩定性和可靠性。整個控制系統采用DCS過程控制方案，人機交換友好，支持一鍵式操作、故障自檢等功能。此外，該系統采用定制化開發與模塊化設計相結合的工藝解決方案，能更靈活地根據客戶不同的需求制定不同的解決方案，具有設計靈活、空間占用小、安裝方便快捷等優勢。威海重工科技自主研發的甲醇船用燃料供應系統滿足ME-LGIM甲醇雙燃料發動機的使用要求，亦可根據其他主機提供定制化方案，覆蓋常見甲醇燃料高低壓的供給系統。
