挪威船舶管理公司OSM Thome與挪威船東Pherousa Green Shipping簽署了一份意向書（LOI），以管理六艘6.3萬載重噸氨動力Ultramax型散貨船。
根據協議，Pherousa Green Shipping與OSM Thome之間的合作將包括六艘散貨船的圖紙審批、項目開發和現場監督。此外，OSM Thome 還將負責管理船員和建造船舶的技術管理。
據了解，Pherousa Green Shipping成立于2023年，目前正計劃訂購六艘由Deltamarin設計的現代化零排放超大型散貨船。
該系列船的初始設計源自Deltamarin現有的超大型散貨船型號，但經過修改，新船將采用Metacon子公司Helbio S.A.開發的氨-氫裂解技術。該技術利用氨作為氫載體，有望實現零排放推進，標志著海運業在減少環境影響方面邁出了關鍵一步。
2022年5月，Metacon向Pherousa交付了第一臺采用Helbio創新管式轉化反應器技術的氨裂解裝置原型，標志著質子交換膜（PEM）燃料電池的氨燃料符合ISO 14687:2019中概述的燃料質量標準。
這種氨-氫裂解工藝的效率和緊湊性使其可以在船上應用，為無碳氨基推進系統提供了可能性。這些技術為開發零二氧化碳解決方案提供了潛力，無論是利用氨促進氫燃燒的內燃機（ICE）還是燃料電池（FC）推進系統，其中氨完全轉化為氫氣，然后以電力驅動電動機。首選解決方案的選擇可能因具體情況和偏好而異，但這兩種方案都具備零排放的優勢。
