位于土耳其亞洛瓦（Yalova）的Cemre船廠獲得一份新造船訂單，將建造一艘全新混合動力甲醇燃料
風電服務運維船（SOV）。建成后，這艘船將成為全球海上風電行業第一艘綠色燃料SOV。挪威ESVAGT于一個月前宣布計劃，將建造這艘獨特的船舶。該公司旗下擁有多種特種船舶，支持近海風電和油氣行業的發展。
此前，ESVAGT表示，這艘新船將于2022年開始建造，計劃于2024年底投入運營。同時，該船已與近海風電場開發商Orsted簽署了協議。
該船的設計由挪威HAV設計公司和ESVAGT共同開發。同時，該船還是由Cemre船廠為ESVAGT建造的第三個項目。兩家公司表示，該項目標志著海工行業進入到下一個發展階段。
其它服務運維船一直想辦法使用電池提供動力，而這艘新船將是行業內首艘使用雙燃料純甲醇燃料發動機的船舶，可以使用可再生電制甲醇來航行。Orsted計劃為這艘船提供由風能和生物碳生產的電制甲醇。兩家公司表示，此舉每年可以減少約4500噸的二氧化碳排放。
新船船長305英尺，型寬64英尺，最大吃水深度約21英尺。船舶入級DNV船舶社，航速為14節。
目前，ESVAGT擁有9艘服務運營船。該公司是海工行業現代專業船舶中的開創型企業。該公司表示，新船建成后將成為船隊中規模最大的服務運維船，并為該船在北海惡劣條件中運營融入了其他先進設計。該船將擁有極度高效的工作空間，為從風電場安全轉移技術人員提供了便利的條件，包括動力補償跳板和轉移船等，并通過起重機來吊起重型備件。這艘服務運維船還將配備直升機甲板，用于完成到岸操作或從岸上進行轉移。
這艘服務運維船為船員及技術人員提供了高度舒適的居住條件，可保證124人在船上進行長期工作。新船還提供了具有特色的娛樂活動空間，包括健身設施、游戲室、電影院和個人住宿等。
新船在2024年投入運營，之后將為全球最大的海上風電場—Hornsea 2提供服務。Hornsea 2風電場位于英國北海約克郡海岸。由Orsted開發的Hornsea 2風電場已于2021年投入運營，并計劃于今年完工。全部完工后，Hornsea 2風電場將配有165臺西門子Gamesa 8 MW風力渦輪機，總發電能力達到1.2 GW。Orsted還在籌劃正在規劃中的Hornsea 3和Hornsea 4海上風電場。
