5月27日，大連中遠海運重工為上海打撈局建造的12000噸抬浮力首制半潛打撈工程船“重任121”起錨開航。依托其堅實的結構、優越的性能，交船之前“重任121”即獲評大連甘井子區2021年科技重大項目，該船也是北方船廠首次承接的半潛船舶。“重任121”建造過程中，盡管疫情影響始終伴隨，公司全體干部員工依舊以優異的建造質量和精準的交付節點得到船東的高度好評。
12000噸抬浮力打撈工程船作為大連中遠海運重工公司乃至中遠海運重工首制船型，技術中心和項目組在建造方式、下水方案、傾斜試驗、半潛試驗等方面做了大量準備和策劃工作，開工前多次研討、組織，與具有相關經驗的人員交流學習，針對性制定建造方針、施工工藝。結合已建造過的打撈船和模塊運輸船的案例，有目的地做好經驗傳遞。
打撈船合同簽訂不久，盡管首制船有很多技術和建造難題，然而疫情這個難題不會更小。2020年至2022年，大連地區不斷受到新冠疫情影響，為不影響生產及設計進度，生產、設計、物資、經營等百余名員工暫告別家人搬進公司辦公室生活辦公，全力保節點。
2022年，受到上海疫情影響，項目上大量來自上海的船舶供應商、服務工程師行動受限，船舶各種調試工作受到嚴重影響。辦法總比困難多，這句話在項目團隊身上得到見證。項目團隊第一時間聯系所有疫區供應商、服務工程師，到非疫區或大連提前隔離。通過項目團隊提前預判、及時溝通，30余名外地供應商得以順利來連。確實無法來連調試服務商，項目團隊、物資部也會與供應商通過安全地區人員替代或線上調試等方法，保證調試影響最小化。
試航期間定期核酸檢測準備中
船上半潛試驗討論中
2022年4月10日，“重任121”輪開始她最為重要的節點——試航，這將是她建造質量、設備系統精心打造后的最好驗證，此次試航大連中遠海運重工還將進行首次半潛試驗——船體下潛21.4米。
為實現首次試航順利進行，大連中遠海運重工高度重視，尤其應對半潛試驗。
4月20日，在全船人員穿好救生衣轉移到半潛試驗規定集中點后，半潛試驗正式開始。船舶重心和浮心有效配合，就是一個平衡體。船舶半潛試驗中，為保證平衡，船舶保持艏傾3度，橫傾即左右傾斜度為零。在整個下潛過程中，甲板入水的瞬間是半潛試驗成功與否的臨界點，因為甲板入水瞬間會有漩渦或吸力，浮心斷崖式下降，稍有不慎會造成船舶傾覆，后果不堪設想，往往很多半潛試驗會要求相關人員直接轉移到監護的拖輪上避險。完備的準備工作，優秀的建造質量，穩定的設備性能沒有讓應急預案發揮作用。船一直穩穩的下潛到指定深度，船舶三重安全檢查監控系統同時反饋船舶一切功能正常，從早上5時到下午13時，持續數小時半潛試驗一次圓滿成功。
核心半潛試驗順利通過后，其他各項試驗也超預期的一次通過，好似在印證那句話——越努力越幸運。整個試航壓縮周期4天，再次給船舶掃尾工程留下充足時間，為提前交船提供了保障。4月20日完成試航后，經各方全力配合，消除報驗遺留后，船舶實現四方見證簽字，在最短時間內具備交付條件。
“交付啦！” 部分項目組成員留影
與船東開展黨建共建活動
下水節點船檢代表留念
四方見證儀式
難忘“重任121”輪簽字交付的那一刻，合影中的每一個人都綻放出最燦爛的笑容。桔黃色制服的船東、純白色制服的船檢、還有紅的藍的白的各種顏色制服混合的船廠兄弟，仿佛是一幅圖畫，將大連的春天打扮得更加豐富多彩，在一片深藍中祝福“重任”啟帆遠航。
