近日，三菱造船宣布，其開發的液化二氧化碳（LCO2）運輸船球形貨艙系統已獲得法國船級社（BV）的原則性批準（AIP）。證書于2022年希臘海事展期間頒發。
液化CO2在低溫、高壓狀態儲存在LCO2運輸船的貨艙中。LCO2船的貨艙系統通常采用IGC規則定義的獨立C型儲罐。C型儲罐已有多種罐體形式，包括圓柱形、雙葉形和三葉形。
三菱造船在設計、建造球形貨艙LNG運輸船過程中積累的結構分析和材料評估的技術基礎之上，開發了用于LCO2運輸船的球形貨艙系統。
三菱造船表示，與圓柱形、雙葉和三葉形相比，球形儲罐在罐內壓力下具有更大的結構強度。采用該公司研發的球形貨艙系統，有望進一步優化船舶布置，提高LCO2運輸船的經濟性能。
BV審查了球形儲罐系統的設計，確認符合IGC規則，并滿足適用的BV船舶規范。
三菱造船表示，在LCO2運輸船球形貨艙系統獲得AIP后，該公司將積極發展LCO2運輸船及船舶系統集成業務。三菱造船將開發和提供技術，以應對市場對LCO2的多樣化運輸需求，構建二氧化碳捕獲、利用和儲存（CCUS）價值鏈。
