近日，迎著烈日驕陽，黃埔文沖H3093、H5683分別于7月12、14日進塢。
兩艘屬于批量的主建船型，能夠高質、按期進塢，得益于建造團隊豐富的經驗、科學的創新。
2022/7/12 ，H3093進塢。該船是公司為洲際船務建造的85000噸散貨船3#船，立足前期經驗，建造團隊早在5月左右，就完成全船分段報驗。進塢前，已通過一次總組，實現艏部及艉部錨機絞車基座、系泊設備、船名等安裝完整后進砂房。高于要求的節奏和品質，贏得了船東的認可，也減少了后行施工的油漆破壞及重復搭架。
同日，H5683采用環段建造后的首個環段60A總段順利起吊H5683采用環段建造后的首個環段60A總段順利起吊，經對比吊裝前后各項精度指標符合要求，標志著“環段預總組”奏效。
H5683是德翔海運2700TEU系列3#船，因船東需要等因素，該船進塢前生產周期大幅縮短，如按原有吊裝方案，需要進行48吊，所耗時將使項目無法實現新的節點要求。
7月14日，緊跟H3093步伐，H5683以優秀狀態按船東預期進塢。
