近日，德國科德寶電子動力系統公司（Freudenberg e-Power Systems ）開發的船用甲醇燃料電池系統獲得意大利船級社（RINA）的型式認可證書。
電池動力對于航運業脫碳是一個可能的選項之一，但普通電池由于重量和占用空間的問題，不適合遠洋大型商船。相對來說，燃料電池由于效率高、維護要求低，具有更大的優勢。但燃料電池的能量來源是氫氣，如果直接在船上攜帶氫氣，需要在低溫高壓狀態下儲存在巨大的氫罐中，這對于遠洋航運來說不是一個理想的選擇。
在此背景下，科德寶開發出利用甲醇的燃料電池系統。甲醇通過化學反應生成氫氣，從而使燃料電池在經濟和實際應用中適用于遠洋航運。甲醇在正常環境下呈液態，其單位體積的能量密度大約是液氫的三倍，可以大幅減少儲存成本，且甲醇可以以氣候中和的方式生產。
據稱，科德寶將“高效的燃料重整技術與長壽命的PEM燃料電池結合在一個模塊化、可擴展的系統單元中”。該裝置利用甲醇蒸汽重整技術生成氫氣，氫氣再與燃料電池中的氧氣反應，產生船舶推進和電氣系統所需的電能。
燃料電池的廢熱可以用作蒸汽重整所需的熱量。燃料電池模塊、重整器和電子控制設備及其它部件都封裝在預制的模塊化單元中。這種模塊化設計有利于在船上安裝。
據了解，每個模塊化單元的額定輸出功率為500千瓦，未來可以通過組合的方式實現數十兆瓦的輸出功率。此外，這種燃料電池系統不會產生有害排放，RINA驗證了系統的安全性和合規性，并授予型式認可，該系統也成為全球首個獲得船級社型式認證的船用甲醇燃料電池系統。
科德寶表示，“憑借在燃料電池系統和甲醇重整氫氣方面的豐富經驗，我們正在為海運業提供創新的能源和動力解決方案。獲得型式認證是甲醇動力燃料電池系統的一個重要里程碑，為燃料電池系統在郵輪和國際遠洋船舶中以兆瓦級規模應用奠定了基礎。”
