近日，由中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）研發設計，青島揚帆船舶制造有限公司為比利時CMB公司建造，達飛公司承租的5900TEU系列集裝箱船首制船出塢。
5900TEU集裝箱船是MARIC面向市場需求研發的新一代寬體中型集裝箱船，滿足最新國際海事組織生效的公約規范及歐美、新澳航線的綠色、節能、安全、環保要求。預留了氨燃料的雙燃料動力系統，未來可實現零碳排放。
該船型為新一代靈便船型，總長控制在240米以內，綁扎橋做了深度優化，不僅堆裝箱位多，堆重大，且堆重分布合理，實際裝箱水平優異且操作簡便；冷箱數量比傳統5000箱船型的冷箱數量翻翻；采用CFD輔助系統設計，貨艙內散熱均勻效果好。該船采用低硫油和高壓SCR系統，滿足TIII排放要求，配置低壓岸電和固定式高壓岸電系統。
值得一提的是，該船預留了氨燃料功能，后期可以改造成為氨燃料動力推進。
