近日，中國船級社（CCS）發布了《內河船舶能效設計指數(EEDI）計算與驗證指南》2022。
為促進內河船舶能效設計指數（EEDI）的提升，CCS編制了《內河船舶能效設計指數（EEDI）計算與驗證指南》2022。指南適用于400總噸及以上的傳統推進、電力推進或混合動力推進的內河和特定航線江海直達自航船舶。
指南主要內容包括：
- 第1章《通則》，明確了內河船舶EEDI適用范圍及相關術語定義。
- 第2章《船舶能效設計指數（EEDI）的計算》，增加了混合動力推進船舶EEDI計算方法和參數取值，增加了LPG船舶的艙容修正系數計算方法，滿足了當前內河船舶能效發展的需求。
- 第3章《能效設計指數（EEDI）電力負荷表的編制》。
- 第4章《船舶達到能效設計指數（達到的EEDI）的驗證》，為滿足內河船舶EEDI驗證多樣化需求，研究提出了5種驗證方案，分別是：
（1）應用《船舶能效設計指數（EEDI）數字化驗證評估系統》進行驗證（簡稱：數字化驗證方案）；
（2）應用CFD仿真方法進行船舶數值水池航速預報及EEDI驗證（簡稱：CFD驗證方案）；
（3）應用物理水池方法進行船舶滿載航速預報及EEDI驗證（簡稱：物理水池驗證方案）；
（4）應用物理水池+實船壓載測試進行EEDI驗證（簡稱物理水池+實船驗證方案）；
（5）應用實船滿載測試進行EEDI驗證（簡稱：實船滿載驗證方案）。
指南將于2022年12月15日生效，替代現行《內河船舶能效設計指數（EEDI）評估指南》2012以及《內河綠色船舶規范》2020附錄1。
