大宗商品巨頭嘉吉(Cargill)已與三井物產(Mitsui & Co)合作,在日本常石造船訂購了兩艘甲醇雙燃料動力kamsarmax散貨船。首制船預計2025年下半年交付,第二艘船計劃2026年交付。
此外,太平洋航運(Pacific Basin)正在與三井物產和日本造船(Nihon Shipyard)合作,即將宣布其首批甲醇燃料訂單。
DNV船級社的數據顯示,甲醇是去年新造船訂單中第二受歡迎的替代燃料選擇,僅次于液化天然氣,共計訂購了35艘船,使甲醇燃料船舶總數達到82艘。
大宗商品巨頭嘉吉(Cargill)已與三井物產(Mitsui & Co)合作,在日本常石造船訂購了兩艘甲醇雙燃料動力kamsarmax散貨船。首制船預計2025年下半年交付,第二艘船計劃2026年交付。
此外,太平洋航運(Pacific Basin)正在與三井物產和日本造船(Nihon Shipyard)合作,即將宣布其首批甲醇燃料訂單。
DNV船級社的數據顯示,甲醇是去年新造船訂單中第二受歡迎的替代燃料選擇,僅次于液化天然氣,共計訂購了35艘船,使甲醇燃料船舶總數達到82艘。