阿根廷運營商Buquebus在澳大利亞Incat Tasmania訂造的渡船從LNG動力變更為全電動，預計未來兩年內交付，交付后將成為全球最大的電動渡輪，投放在阿根廷和烏拉圭之間的航線運營。
據介紹，新設計由Revolution Design完成，能夠搭載2100名乘客和226輛車。
起初，這艘渡輪采用液化天然氣動力，但是Incat和Buquebus認為既然要強調環保，不如直接上純電，更符合客戶需求，也可以增強品牌知名度。
據報道，船長由130米加長至148米，原本配備四個液化天然氣雙燃料發動機，使航速達到37.5節，但現在要更改為兩個電動馬達驅動，航速最高25節。
船上搭載的電池重400噸，船體也將原來的鋼材替換為鋁制，以便減輕整體重量。
航運業的碳排放占了全球碳排放量的3%，電動化將大幅降低船舶碳排放，對船公司來說更誘人的是，電動船舶的維護成本，最多可能會比傳統船只下降80%。
