挪威Pascal Technologies（前身為SES-X Marine Technologies）已獲得5300萬挪威克朗（約500萬美元）的資金支持，用于開發其遠程電動船。這筆資金包括新投資者和現有投資者，Ocean Zero是主要牽頭投資人。
與汽車相比，船舶和渡輪行使相同距離所消耗的能量要多得多，這使得電氣化在技術上具有挑戰性。針對這一問題，Pascal Technologies開發了一種基于氣墊原理的技術，該技術將船體抬出水面，并結合數字控制系統，能夠顯著提高能源效率。
據該公司稱，這意味著與傳統船體相比，高速行駛時的能耗最多可減少50%。該技術可以擴展到不同的船型、尺寸和應用。
以該公司27米長、可搭載150名乘客的全電動渡輪設計為例，相較于傳統的柴油驅動雙體船，在航速為35節時可減少30%的消耗。但由于配置電池系統，其重量會明顯增加。
Pascal Technologies強調稱，這種可擴展技術類似于汽車行業的“電動底盤平臺”——針對不同的頂部進行優化和數字集成并具備靈活性。
