中國船舶輪機發展高峰論壇
5.20-22
中國.北京
【
會議背景
】
據權威船運研究機構克拉克松統計，2009年中國獲得的新船訂單量占全球總量的4.4％，首次超過韓國位列世界第一。中國造船劍鋒指向世界第一，需要強大的船舶配套體系作為支撐，輪機作為船舶建造的重要環節，在船舶總成本中占約40%。
由于我國船舶輪機技術水平的滯后，研發、生產跟不上造船快速的發展，國產主機比例持續下降，而我國的船舶輔機技術與世界先進水平相比，主要落后在兩個方面：一方面是輔機研發創新能力不夠，尤其是民用輔機的研發能力沒有形成；另一方面是生產能力仍不足，產品沒形成品牌，國外維修手段與力量不夠，制約著國產品牌產品進入國際市場。據相關統計，2009年中國船用主機需求在2200萬馬力左右，而國內主機產能不足1000萬馬力，供需缺口達到1000萬馬力以上。可見未來我國船用輪機具有很大的發展空間和市場前景。目前國際兩大船用柴油機巨頭加快在中國的發展腳步，預示世界船用動力裝置的制造中心隨著造船中心的轉移而轉移。
為了加強行業交流，展示新產品，促進行業發展，迎合業界對開發新市場、 發展新伙伴、交流新技術的需求，中國造船工程學會輪機學術委員會、武漢船用電力推進裝置研究所聯合鴻與智《造船工業》雜志于2010年5月20-22日在北京舉辦“2010中國船舶輪機發展高峰論壇”。論壇將邀請行業領導、專家學者、領袖企業針對目前船舶主動力、輔動力、電力推進技術領域的新技術、新產品與與會嘉賓一起交流分享。望廣大單位積極參與交流！
【
組織機構
】
發起主辦：鴻與智《造船工業》雜志
聯合主辦：中國造船工程學會輪機委員會
武漢船用電力推進裝置研究所
支持協辦：上海交通大學 中國造船工程學會
中船711研究所
造船技術聯盟理事會
承
辦： 鴻與智工業媒體集團商務會議部
【部分擬邀嘉賓】
中國造船工程學會
理事長
黃平濤
中國船舶工業行業協會
秘書長
王錦連
中國工程院院士、船舶動力專家
院
士
聞雪友
上海船舶設計研究院
副院長
劉福新
中船712研究所
所長
周
平
中國造船工程學會輪機學術委員會
秘書長
翁一武
上海海事大學
教授
湯天浩
中船重工711所
副總工
范建新
大連海事大學
副校長
孫培廷
哈爾濱工業大學船舶工程學院
副院長
聶
武
瓦錫蘭中國船舶動力部
副總裁
曹之騰
上海船舶運輸科學研究所
副總工程師
侯馨光
中船重工704所
技術顧問
富貴根
航運技術與控制工程交通行業重點實驗室
主 任
顧
偉
……
【部分議題】
船舶主動力裝置發展趨勢
超導電磁推進的可能性以及時間性
EEDI
對船舶輪機發展的影響和應對
船舶輪機自主創新與節能減排
船舶主動力裝置關鍵技術、可靠性與節能
船舶電力推進系統的仿真（新思科技）
船舶自動控制技術發展現狀
電力電子與傳動控制在船舶電力推進中的新發展和應用
國內外永磁電力推進系統研究狀況
船舶電力推進系統構成與分析
艦船電力傳動控制和電力推進新技術
全電船與新能源電力推進
吊艙式電力推進裝置的應用
……
【聯系方式】
欲了解會議詳細信息，請登錄官方網址：http://www.hnzmedia.com/events/lunji2010/
聯系人：杜晶晶
電話：021-51015191
51016330-219
傳真：021-51013219
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E-mail：jingjing.du@hnzmedia.com
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