應龍船專欄之邀，將微信公眾號“某小女船舶英語課”一些文章給大家分享。
寓教于樂，眾樂樂而為之~
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注冊驗船師，是指經考試取得《中華人民共和國注冊驗船師資格證書》，并依法注冊后從事船舶檢驗工作的專業技術人員。注冊驗船師資格實行全國統一大綱、統一命題的考試制度，原則上每年舉行一次。注冊驗船師資格考試設船舶和海上設施、漁業船舶兩個類別，每個類別分A、B、C、D4個級別。
均設《船舶檢驗專業法律法規》、《船舶檢驗專業實務》、《船舶檢驗專業綜合能力》、《船舶檢驗專業案例分析》4個科目。在A級《船舶檢驗專業案例分析》科目考試的試卷中，有用英文作答的內容。
當我第一次聽說這個考試的時候，其實我是，是拒絕的。
我跟老板講，我拒絕。
是因為我知道我不可能船海、修造、船機電舾全都會。
老板跟我講，考完這個試，你會很牛掰。
所以我就一直硬著頭皮加特技，加特技~
可是，duāng，duāng，duāng，
三次都還沒有過……
今年國務院取消近百項職業資格考試，主管當局宣布暫緩2015年度注冊驗船師考試，
本以為喜大普奔的時刻就此到來，可偏偏晴天霹靂接到通知明年4月接著考，考，kao。我我我……
咳咳，為了保持小女勤奮好學的美好形象，上邊的給掐了重播：
雖然很多朋友對于注驗考試恨得牙根癢癢，但從理解和普及公約的角度來講，這個考試還是有一定意義的。在這里我們ShipEnglish將集合船友之力推出“注驗”主題，盡所能幫助大家正確理解公約要求。
如今你可以跟老板說，有小女相伴注驗考試， I refuse to QUIT!
一、經典例題
一艘新建非無人機艙貨船的建造基本完成，該船的實際船員數量是24人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員29 人，艏部配有6人救生筏；兩舷各有兩個15 人的救生筏，救生衣總數是31件。船旗國對于救生設備沒有特殊要求。 驗船師正在準備“貨船設備安全證書”所附的“設備記錄(格式E)”(Form E)。請問在其中的“1.救生設備可供使用的總人數”(1. Total number of persons for which life-saving appliances are provided) 一欄，可以填寫多少人數（）？ A. 24； B. 29； C.30；D. 31
二、內部討論 甲：選B啊，救生艇相比救生筏承載人數更少，按救生艇計數，可供29人使用。 乙：選C啊，按承載人數最多計算，應該按救生筏計數，可供30人使用。 丙: 選D啊，按承載人數最多，不應該是按救生衣計數嗎，那可供31人使用。 丁：都閃開，選A才對，因為船員數量是24人。
NONONO，上邊說的都不對。 暈嗎？暈就對了，不暈顯得俺們多low。一票驗船師都被俺們考暈了，考你還不是分分鐘的事。
三、答案解析 這道題只能選A，但理由不是因為船舶定員是24人。 According to SOLAS, vessel should be equipped with lifeboat(s), life rafts and personal life-saving appliances. The number of persons for which life-saving appliances provided is decided by the minimum number of all kinds of life-saving equipments. In this case, it is obviously known that for lifeboat—28 persons; life raft-30 persons per side; life jackets—31 sets. Here is the key point, 31 sets, not for 31 persons. According to SOLAS it is necessary to provide personal life saving appliances for persons on watch. At least even though impossible, wheelhouse on duty-1 set, engine room on duty-1 set, remote life raft location-2 sets (according to IACS UI 213), so the max number for lifejackets available is 27.
As normal vessel, according to SCTW， on bridge, person on watch and person for steering should not be one person. So most RO will approve lifejackets arrangement as wheel house-2sets, engine room-2 sets.
根據SOLAS 要求，船上要配備救生艇，救生筏和個人救生設備。船上所能承載的人數取決于所有救生設備中，最少的份額。在這道題中，我們可以看到，救生艇29人，救生筏30人/舷；救生衣31件。那么問題來了，這最少份額是由誰來決定呢？不是救生艇，而是救生衣。因為根據SOLAS要求，救生衣還要給值班人員配備。那么怎么配？駕駛室、集控室各2件（即使最特殊船舶，各一件，一般沒有這么極端配置的）。首部救生筏處2件（IACS UI 213）；所以可用救生衣只有25（27）件。故該船最多可載25（27）人。所以只能選A;選B, C都是忽略了救生衣的約束。
Purpose of this case is to remind you that the persons on board should be decided by the minimum number of lifesaving appliances excluding the designated purpose.
問題分析：該問題較為實際，且容易讓人忽視，表面看上去救生衣足夠，但其恰恰就是約束船舶載員的一個決定性因素。
