4月6日，中國船舶集團與法國達飛海運集團在北京簽訂合作協議，協議包括建造2型16艘超大型集裝箱船，金額達210多億元人民幣，創下了中國造船業一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄。
據悉，此次訂單包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船。這也是中國船舶集團首次批量承接甲醇燃料動力箱船訂單。
據了解，15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船由中國船舶集團旗下江南造船(集團)有限責任公司和大連船舶重工集團有限公司分別建造6艘，分別由江南造船和中國船舶集團旗下第七〇八研究所自主研發設計。該型船采用綠色甲醇作為主要燃料，可實現全航程凈零排放，擁有完全自主知識產權。該型船總長366米，型寬51米，型深30.2米，可承載15.6萬噸貨物。
4艘23000TEU LNG雙燃料動力超大型集裝箱船是2021年6月完工交付的9艘同類型船的升級版，由中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司建造、七〇八所自主研發設計，同樣擁有完全自主知識產權。該型船總長399.9米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積23978平方米。該型船一次能裝下23000只標準集裝箱，可承載22萬噸貨物。該型船采用中國船舶集團旗下WinGD公司自主研發制造的全球最大功率雙燃料動力W12X92DF型主機，安裝了1個18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供“綠色動力”，被譽為“中國船舶自主研發+設計+經營+建造+配套”模式的典范船型。
23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克薩德”號
法國達飛集團作為中國船舶集團重要的戰略合作伙伴，據統計，在過去的10多年里，達飛集團在中國船舶集團旗下船企陸續訂造了超70艘綠色高附加值集裝箱船。其中已完工交付30余艘，包括中國船舶集團建造的首個超過萬箱的18000TEU超大型集裝箱船項目、全球首創LNG動力23000TEU超大型集裝箱船項目等。
