多艘施救船舶正全力搶救↑
海巡艇在現場警戒，保證救助安全。↑
昨日凌晨，長江涪陵區藺市鎮水域段，宜昌和濟運輸股份有限公司所屬的“和濟609號”滾裝船，途經這里時發生觸礁。好在，險情發生后，安監、海事等部門及當地政府及時介入，加上周邊漁民的幫忙，將受困的88人全部救出。事故發生后，為便于施救，海事部門對事發水域實施臨時交通管制。
“轟”的一聲，乘客驚醒
觸礁遇險的“和濟609號”滾裝船↑
昨日中午1點，記者趕到涪陵區藺市鎮，事發水域附近已拉起了警戒線。記者看到，離岸邊約300米的事故船“和濟609號”船身傾斜，船尾部分大半已被江水淹沒。船身右邊，停著一艘“救助601”搶險船。
昨日，記者從涪陵區海事處處長孫華處得知，觸礁的“和濟609號”滾裝船長112米、寬23.10米，屬宜昌和濟運輸股份有限公司所有。事發時，船上共有司乘人員68名、船員20名，裝有車40輛及電器等物品。
岸邊，停著“和濟616”滾裝船。此時戶外溫度接近40℃，在“和濟616”駕駛室附近的陰涼處，除了救援人員，不少車主和貨主聚集在這里焦急等待。
董女士是湖北宜昌人，丈夫從事貨運，她充當押運員一路隨行。回憶凌晨4點事發，董女士說，當時自己還在睡夢中，只聽得“轟”的一聲，聲音特別響，緊接著便伴隨劇烈的搖晃，“我以為是地震了，但很快又覺得不對勁，自己明明是在船上。”
沒有多久，董女士聽到“觸礁”的叫喊聲，船上人員都跑上了甲板。
“船已固定，貨物沒事”
滾裝船遇險車主在安全地方等待↑
50歲的董永立是河南平頂山人，他的拖車也在出事的船只上。
董永立告訴記者，前幾天，他接了一單業務，從永川將一批模具拉回平頂山。前日下午4點過，在重慶郭家沱港，他將拖車開上了“和濟609號”滾裝船。晚上11點，滾裝船開始啟程，沿長江下行前往湖北省宜昌市茅坪港。
在“和濟616”滾裝船甲板上，董永立用電話向貨主匯報實時救援情況：“船已基本固定，貨物沒事。”
據董永立介紹，他此次運送的模具總重29噸，裝車前，貨主特別交代說，貨物價值200多萬元，要他格外的小心。
原因：走錯航路致觸礁
孫華介紹，事發后，涪陵區海事處會同涪陵區政府、藺市鎮政府，動員相關的社會救助力量，將88名載船人員全部有序撤離到藺市鎮所屬的長江兩岸。同時，為了防止船繼續下沉，海事部門用設備將事故船進行固定，并緊急轉移船上貨物。
孫華告訴記者，經重慶海事局組織救助，船上88名乘員全部安全轉移上岸，無人員傷亡。就事故原因，孫華表示，據初步了解得知，主要是由于船員操作不當，走錯航路，觸礁劃艙，導致機艙右舷破損進水，主機熄火，船體發生傾斜。具體事故原因，還有待進一步調查。
救援
漁民參與救人顧不上吃飯
昨日凌晨4時30分左右，重慶海事局接報后，立即啟動一級應急響應，派遣“海巡12158”、“海巡12510”趕赴現場組織施救。同時組織附近的8艘漁船、1艘渡船將船上全部司乘人員和船員安全轉移上岸，并協調展宏圖與中山艦兩家打撈公司趕赴現場施救。“救助2001”、“祥龍306”分別于6時23分、11時到達現場參與搜救，11時30分完成對事故船舶的定位。滾裝船“和濟616”、浮吊“江平號”分別于上午10時30分、11時30分到達現場，對可吊離的船上鋼質貨物進行卸載。
陳師傅也是觸礁船上的車主之一。他告訴記者，險情發生后，在船員們的招呼下，乘客都全部聚集到了甲板上。大約半小時后，陳師傅看到，船身周圍有了四五條漁船。接著，在漁船的反復運送下，他們來到了岸邊安全的地帶。陳師傅說，后來聞訊趕到的救援船只越來越多。
“當時不曉得時間，只記得天還沒亮，路過時發現了狀況，想都沒想就加入到了救援隊伍中來。”參與救援的漁民張大爺告訴記者，他一直忙活到中午時間，連早飯都沒顧得上吃。
昨天傍晚6點，記者現場看到，380噸級起重浮吊“跨海工1號”、300噸級起重浮吊“渝救援112”也相繼趕到現場。
安置
免費提供獲救人員食宿
記者從涪陵區委宣傳部采訪獲悉，險情發生后，涪陵區成立了以區長李洪義任組長的搶險工作組，對事故水域實施臨時管制，及時疏散船上人員并通知大型浮吊救援船舶趕赴現場實施接載轉移。
藺市鎮綜治辦主任劉仁俊告訴記者，清晨6點過，接到通知后，全鎮150余名公務人員，大多數在1個小時內趕到了現場。被困人員已全部轉移，他們主要是組織20多名漁民，對江中的貨物進行打撈。
在藺市鎮碼頭，記者看到，漁民們打撈起來的貨物，主要是電器、漆料和調味品，堆了一大堆。
采訪中，記者了解到，全部88名獲救人員，被就近安置在了藺市鎮的3家賓館，食宿全部由政府免費提供。涪陵區公安、消防部門也安排救援人員攜帶吸油毯、橡皮艇等救援工具參與救援、維持現場秩序。
目前，海事部門已對事發水域實施臨時交通管制。截至晚上8點記者離開，救援人員還在進行著船上貨物的轉移工作。
來源：重慶商報
