據外媒報道，在經過公開和廣泛的招標流程后，中國臺灣陽明海運即將啟動5艘LNG雙燃料15000TEU級集裝箱船的合同簽署和建造事宜的談判階段。
陽明海運5月12日表示，在公司董事會批準采購后將正式敲定合同。據早前報道，該公司于2022年8月啟動了船舶建造的招標程序。
據悉，陽明海運擬建造5艘規格為15000-16000TEU的Neo-Panamax集裝箱船，預計將于2025年上半年至2026年上半年全部交付。船長366米，型寬約51.2米，型深29~32米，凈空高度65米，設計吃水約14.5米，設計航速22節。新船需符合Tier III NOx法規，滿足能源效率設計指數（EEDI）第三階段要求，并將使用液化天然氣（LNG）、極低硫燃料油（VLSFO）和船用燃油（MGO）運行。
陽明海運表示，希望這些船舶在燃氣模式下的續航能力約為23500海里，在燃油模式下約為12400海里。
據今年2月份貿易風消息，參與此次競標的船廠有中國江南造船、韓國三星重工、大宇造船以及日本造船。
