美國McDermott旗下CB&I公司為氣體運輸船設計的液氫（LH2）貨物圍護系統獲得了挪威船級社（DNV）的原則性批準（AiP）。該系統由CB&I和殼牌國際貿易與航運有限公司合作開發。
CB&I表示，該型液氫貨物圍護系統的設計基于CB&I用于陸上液氫儲存的真空絕熱球形技術。據估計，該設計可擴展到容量為40000立方米的儲罐，預計小型儲罐的沸騰率每天低于0.1%，大型儲罐的沸騰率每天低于0.05%。
CB&I解釋說，貨物圍護系統和船體設計相結合旨在解決能量密度難題，利用液氫的特性，在船上獲得更多能量。該系統已經應用于Houlder開發的概念船設計中，其中包括針對三個大型儲罐周圍的低密度貨物進行優化的船體。
CB&I高級副總裁Cesar Canals表示： “通過與殼牌和挪威船級社的合作，我們正在使大規模液氫儲存和運輸變得更加經濟。此次獲得AiP是一個重要里程碑，使所有希望建造液氫運輸船的船東都能應用這項開創性技術，我們期待這項技術為推進氫能供應鏈帶來的可能性。”
DNV有關人員表示： “氫作為一種潛在的能源載體和燃料，有可能在能源轉型中發揮重要作用。對于各行各業來說，在確保安全的前提下開發新技術非常重要。AiP通過展示根據既定、獨立和可信賴的標準對創新解決方案進行的評估，有助于推動新技術的開發，”
