為解決勞動力短缺問題，提高造船效率，韓國造船業正在加快應用3D打印、機器人等新技術。隨著相關技術的發展，過去被認為難以應用的技術正在成為船廠未來的生產工藝。
目前，韓華海洋正在加速開發3D打印技術。雖然3D打印不能應用于焊接等核心工序，但在船舶小部件或制造過程中使用3D打印有助于提高工藝速度和生產率。事實上，韓華海洋已經注冊了與3D打印相關的制造專利，如“3D打印機打印輸出支持設備”，致力于通過3D打印提高生產率。
目前，韓華海洋已經將3D打印技術應用于模型試驗。在新船正式開建前，該公司利用3D打印技術進行等比例船型水池試驗。此前大多數模型船均由木材制成，現在通過使用3D打印技術，試驗時間最多可縮短40%。
今年早些時候，由HD現代重工、3D打印企業SFS、韓國鑄鋼株式會社聯合開發的利用3D打印模具制造的船用鑄鋼產品獲得了韓國船級社（KR）的工廠認可證書，這是韓國船級社首次對利用3D打印技術開發的鑄鋼產品授予工廠認可證書。預計3D打印技術在造船業中的應用范圍會進一步擴大。
據稱，這種船用鑄鋼產品無需經過模具和其他加工流程，只需將成型砂進行3D打印制成模型，并在這一過程中澆注液體金屬即可。相較于現有制作方式，3D打印技術有望降低30%的生產成本和50%的制作時間，以確保競爭優勢。
與此同時，HD現代重工已經與合作伙伴開始研發用于運營船舶的消耗品維護（MRO）的3D打印技術。若該技術開發成功，可將運營船舶MRO零件的供應期從200多天縮短到兩天。
此外，HD現代重工還在嘗試通過工業機器人實現焊接自動化。該公司最近在蔚山船廠完成了分裝過程的全自動化示范。六臺工業機器人同時焊接放置在基座上的預制件，并通過圖像處理技術自動生成焊接線軌跡。與焊接技術工人一樣，機器人可以在水平、垂直和旋轉等各個方向進行焊接。目前正在測試用于小規模裝配的自動化技術，以實現大中型裝配的自動化。
