中國最大民營船企揚子江船業集團最近獲得了2型10艘新船訂單，分別為4艘5萬載重噸MR型油輪和6艘13000TEU甲醇雙燃料動力新巴拿馬型集裝箱船。
據《Splash247》消息，總部位于日內瓦的瑞士貿易商Global One Energy（Gloen）已經與揚子江船業集團簽訂了4艘5萬載重噸MR型油輪建造合同，訂單價值1.8億美元（約合人民幣13億元），預計將于2026年和2027年交付。
Global成立于2009年，早些時候曾訂購過液化石油氣（LPG）運輸船，主要產品包括LPG、高硫汽油和燃料油。為滿足LPG運輸需求，該公司長期租用各種規格的LPG運輸船。目前，Gloen正在通過建立一支具有市場競爭力的LPG運輸船隊以整合LPG運輸業務。
揚子江船業（控股）有限公司11月2日發布公告稱，截止今年9月底，揚子江船業集團2023年度新接訂單達到86艘、價值65.4億美元，超額完成年度新接訂單目標任務指標（30億美元）；手持訂單達到184艘、價值148.2億美元，交船期最遠排至2028年。其中，油輪手持訂單量37艘，價值17.4億美元，包括24艘5萬噸MR型油輪、8艘7.5萬噸LR1型油輪、5艘11.4萬噸LR2型油輪。
造船業消息人士透露，Gloen是今年7月至9月向中國船廠訂造新船的幾家未具名航運公司之一。因此，這4艘新船極有可能包含在揚子江船業集團最新披露的訂單匯總之中。
公告披露當日，揚子江船業集團還宣布近期新獲3型14艘、總價值約7.7億美元的新造船訂單，3型船分別為5萬噸MR型油輪6艘、7.5萬噸LR1型油輪2艘、4萬立方米LPG運輸船6艘。其中2艘7.5萬噸油輪由希臘船東DYNACOM訂購。
在集裝箱船市場，據貿易風消息，世界第六大集裝箱船東日本海洋網聯船務（Ocean Network Express，ONE）已經與江南造船和揚子江船業集團簽訂造船合同，為其建造一系列13000TEU甲醇雙燃料動力新巴拿馬型集裝箱船，訂單總價值近20億美元，預計新船將在2026年年底至2027年間陸續交付，兩家船廠將分別承建6艘。這是ONE首次向中國船廠下單訂造12艘甲醇雙燃料動力超大型集裝箱船。消息人士稱，中國船廠每艘船的報價在1.44億-1.53億美元之間。
截止今年9月底，揚子江船業集裝箱船手持訂單量達83艘、價值98.4億美元，包括10艘24000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船、12艘16000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船、4艘8000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船、15艘7000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船、6艘甲醇雙燃料動力集裝箱船、4艘950TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船等。
