意大利線纜巨頭普睿司曼（Prysmian）新建電纜鋪設船（CLV）“蒙娜麗莎”（Monna Lisa）號已進入船體安裝階段。該船于今年4月舉行龍骨鋪設儀式。
據了解，該船由羅馬尼亞VARD船廠建造，船長172米，型寬34米，可容納120人，預計將于2025年一季度投運，造價約2.4億歐元。新船將持有綠色證書，具備高電纜負載能力和導航速度，可顯著減少項目的電纜安裝活動次數。與傳統電纜鋪設船相比，能夠全面減少二氧化碳排放和85%的氮氧化物排放，并降低約40％的燃料消耗。
作為2021年交付的“Leonardo da Vinci”號的姊妹船，“Monna Lisa”號在容量和性能方面能與之相媲美，同時還將采用部分綠色改進技術，如在裝載作業期間使用高壓岸電連接，以清潔能源為船舶供電，從而降低二氧化碳排放量；配備3MWh儲能系統，電池容量是“Leonardo da Vinci”號的兩倍；柴油發電機可用于生物柴油混合物。
目前，該船正在安裝發電機、推進器和絞盤等關鍵設備。船體結構正在逐漸成形，隨后整艘船將被移至Atlante可漂浮干船塢進行下水作業，預計將于2024年3月實現下水節點。
據了解，普睿司曼擁有一支由五艘電纜鋪設船組成的船隊，包括“Giulio Verne”號（已投運約35年）、“Cable Enterprise”號（主要用于安裝海上風電出口電纜）、“Ulisse”號（用于淺水安裝的駁船）、“Barbarossa”號（小型駁船，用于在極淺水和潮間帶作業）以及“Leonardo da Vinci”號。在“Monna Lisa”號交付后，該公司的電纜鋪設船數量增加到6艘。
