比利時油輪船東Euronav于本周四（12月7日）證實，該公司已向中國船舶集團青島北海造船增訂一艘31.9萬噸超大型原油運輸船（VLCC），并向韓國中型船廠大韓造船訂造兩艘冰級蘇伊士型油輪。兩份新船訂單均為今年11月30日簽訂。
據了解，上述VLCC訂單是Euronav與北海造船合作的第3艘VLCC，每艘船的價格均為1.122億美元，預計將于2026年第四季度交付，屆時將配備柴油-氨雙燃料發動機。今年8月，北海造船聯合中船貿易與Euronav簽訂了1+1艘31.9萬載重噸VLCC建造合同，備選訂單于今年10月生效。
北海造船表示，該型VLCC總長339.50米，型寬60.00米，型深30.30米，結構吃水22.50米，航速14.5節，滿足國際海事組織TIER III排放標準及船舶能效設計指數（EEDI）指標第三階段（Phase Ⅲ）的要求，未來可配置2個6000立方米氨燃料儲罐，實現全航程“零碳”運行。VesselsValue數據顯示，首制船將配備洗滌器。
除增訂VLCC外，Euronav還與韓國中型船廠大韓造船簽訂了2艘冰級蘇伊士型油輪建造合同。兩艘新船已經與Valero公司簽訂長期租船合同，預計將于2026年4月/5月交付，屆時每艘船的定期租船合同都將開始生效。新船屬于高附加值船舶，將配備硫氧化物還原裝置、洗滌器和防冰結構技術（冰級1C），可在浮冰海域安全運營。
據悉，這是大韓造船11月份接獲的第二份蘇伊士型油輪訂單，另外2艘由希臘船東Atlas Shipping訂購。在此之前，大韓造船在今年前三季度共承接9艘蘇伊士型油輪新造船。截至目前，該船廠共承攬14艘、價值11.5億美元的新船訂單，超額完成年度訂單目標的130%，成為韓國唯一一家實現盈利的中型船廠。
大韓造船自去年被韓國私募股權基金KHI收購后，其船廠業績正在加速增長，盈利也步入正軌。今年9月，大韓造船原代表理事、社長鄭大成（音譯）宣布辭職，由金光浩（音譯）接管并直接參與管理。目前，該公司業績有所改善。隨著今年全球油輪訂單增加，大韓造船今年的新船訂單中95%屬于蘇伊士型油輪。
