1月16日，江蘇華滋能源工程有限公司為中國船舶集團旗下大連船舶重工集團建造的全球首制7500立方米LCO2(液態二氧化碳)貨罐順利交付。
LCO2船運是CCS(碳捕獲與封存)重要的一環，以往二氧化碳多數通過管道、公路、鐵路等方式進行小批量運輸，隨著全球降碳減碳市場的蓬勃發展，市場迫切需要提供遠距離大批量運輸的船舶配套方案。此次華滋能源為大連船舶重工集團量身訂造的7500立方米LCO2貨罐，是目前用于碳封存項目全球容積最大船用貨罐，確立了華滋能源在LCO2貨罐設計和制造領域的世界領先地位。
該型貨罐是華滋能源全新自主研發的獨立C型液罐，采用中壓低溫設計方案，入級挪威船級社（DNV）,單罐容積為3750立方米，設計壓力為19barg。在本項目上，華滋能源設計團隊在業內首次采用實體有限元單元對貨罐進行疲勞分析，為全球最大的二氧化碳貨罐提供了安全保證，此外項目團隊聯合鞍鋼集團，日本神鋼集團開發了專用高強鋼板和配套焊接材料，精心制定的焊接和熱處理工藝，滿足了DNV船級社對CTOD值最嚴苛的要求，達到了世界領先水平。
據了解，此次發貨的是第一船套兩臺液罐，系列后續三船套貨罐將陸續交付大連船舶。除了貨罐，華滋能源旗下上海鎧韌氣體還為此條全球首制的LCO2運輸船提供了高壓LNG FGSS(高壓天然氣燃料供氣系統)配套方案，主甲板布置了2個250立方米LNG燃料罐，為船舶綠色減排添磚加瓦。
