在近期宣布將轉向液化天然氣（LNG）航運領域后，希臘多元化船東Capital Product Partners L.P.（CPLP）已經完成2023年11月23日與Capital Maritime & Trading Corp.和Capital GP達成的總括協議，為收購11艘新建LNG運輸船奠定基礎。
CPLP于12月21日宣布，該公司已簽訂11份股權收購協議，旨在收購該系列LNG運輸船的每家船東公司100%股權。
11艘船的收購總價高達31.3億美元（約合人民幣223.3億元，以當前匯率計算），該系列船貨艙容量均為17.4萬立方米，已由韓國船廠HD現代重工和現代三湖重工建成交付/正在建造，配備MAN MEGA發動機，采用GTT研發的Mark III Flex膜式密封系統。
據悉，HD現代重工于11月7日交付的“Amore Mio I”號LNG運輸船是此次交易標的船舶之一，根據最新消息，CPLP已完成對該船船東公司的收購，總收購價為1.417億美元，已交付給合伙企業。
與此同時，該合伙企業還計劃繼續收購，預計在建造完成后將有另外六艘船加入船隊，分別是LNG運輸船/集裝箱船“Axios II”號、“Assos”號、“Apostolos”號、“Aktoras”號、“Archimidis”號和“Agamemnon”號。CPLP目前已向Capital Maritime支付總收購價10%的定金，共計1.744億美元，其余部分將在交付時結清，累計金額達到15.696億美元。
另外，LNG運輸船“Alcaios I”號、“Antaios I”號、“Athlos”號和“Archon”號船東公司的100%股權也已完成收購。
交易完成后，Capital Maritime計劃出售其集裝箱船隊，標志著其完全退出市場。該合伙企業還承諾更改名稱，并計劃在2024年6月21日之前從馬紹爾群島有限合伙公司轉換為具有慣常公司治理條款的公司。
此外，Capital Maritime還授予CPLP獨家權利，包括在LNG/C船舶轉讓、新造船機會和LNG運輸船領域租船方面享有優先權。在Capital Maritime及其關聯公司擁有至少25%的普通股流通股之前，該公司還享有液態二氧化碳運輸船和該公司最近訂購的兩艘氨運輸船的優先轉讓權。
今年7月份，CPLP通過出售其僅有的一艘海岬型散貨船，宣布退出干散貨領域。CPLP在第二季度財報中披露，已將“Cape Agamemnon”號出售給一家未披露的第三方，該船建于2010年，載重量為179221噸。CPLP在2011年以8950萬美元的價格收購，并與中遠海運簽訂了10年期的定期租船合同。
截至目前，CPLP擁有一支由23艘船組成的船隊，包括8艘LNG運輸船、12艘新巴拿馬型集裝箱船和3艘巴拿馬型集裝箱船。
