1月9日，椒江國營海東造船廠為長航貨運有限公司建造的35000噸散貨船“長航威海”輪交付；1月16日上午，2000噸油船“SALBA”在交接船儀式后，正式啟航阿聯酋；1月中下旬，還有一艘2700噸化學品船將簽約交付。海東造船正開足馬力沖刺“開門紅”。
1月16日上午，2000噸油船“SALBA”從椒江的一碼頭出發，駛向阿聯酋。
椒江國營海東造船廠黨委書記、廠長李洋鋼介紹說，“現在我們的訂單已經達到了6億美元， 同時在建11艘船，按目前的生產能力來算將生產到2028年。目前我們國外訂單占60%，國內占40%，總產值也從3年前的不到1億元增加到去年的5.58億元。”
2023年，國營海東造船廠首次與浙工大攜手合作，共同開發智能船舶；首次開工建造了臺州歷史上噸位最大的出口80000噸油輪；首次與國外船東開展戰略合作，未來將大力拓展新能源綠色船舶項目。
國營海東造船廠，成立于1958年的國有企業，65年的歷史傳承，銘記著客戶的口碑就是金字招牌。該廠將進一步優化企業管理結構，提升細致化程度；優化生產硬件，增加室內廠房設備，提高造船速度；與設計院合作，探索新技術開發，突出造船的技術優勢；與各大院校、部門合作，開展實訓基地，增強業務互動，完善企業的服務能力。
