隨著氨燃料在全球航運業的關注度逐漸升高，越來越多的船東熱衷于訂購超大型液氨運輸船（VLAC）。瑞士大宗商品貿易巨頭托克集團（Trafigura）已成為這一“訂單潮”的最新成員。
據貿易風消息，Trafigura正在與HD現代中間造船控股公司HD韓國造船海洋就6艘88000立方米VLAC進行商談，單船造價約1.25億美元（約合人民幣8.96億元），訂單總價值約7.5億美元（約合人民幣53.75億元）。造船業消息人士稱，Trafigura已經在2023年期間與HD韓國造船海洋就新造船項目展開討論，并已經建立了“非常牢固的關系”。
據稱，HD韓國造船海洋是Trafigura在天然氣運輸船領域接觸的唯一船企。此前，Trafigura曾向HD現代重工和現代尾浦造船訂造過超大型液化氣運輸船（VLGC）和中型液化石油氣（LPG）運輸船。針對此次6艘88000立方米VLAC新造船計劃，HD韓國造船海洋和Trafigura均為透露進一步細節。
本周二（23日），Trafigura首席執行官Jeremy Weir表示：“公司已經在航運業減排方面取得良好進展，并將支持清潔氨燃料在航運業的使用。如果具備技術可行性，到2030年，公司旗下船隊將至少擁有6艘零排放、以氨為燃料的綠色船舶。我們相信，氨將成為燃料組合中重要的低碳組成部分，公司正在共同贊助MAN Energy Solutions開發船用氨動力發動機。”
造船業消息人士稱，由于HD現代重工和現代三湖重工的早期船位已經排滿，Trafigura的新船或許只能從2027年以后開始交付。這些船舶預計將在LPG貿易中開始其貿易生涯–市場分析師對LPG貿易的長期前景持樂觀態度–但將準備好過渡到未來的合成氨市場。
咨詢和研究公司Maritime Strategies International認為，未來25年對綠氨和藍氨的需求激增，船東將訂購近400艘VLAC，而目前船隊中的有375艘VLGC專注于運載LPG。
2024年開年以來，VLAC市場已以來“火爆行情”，全球船東已下單15艘VLAC，總價值超過18億美元。
