1月31日，京魯船業為德國Nordic Hamburg公司建造的首艘1400TEU集裝箱船“BG GREEN”輪如期舉行交船儀式。同日，系列船的第二艘也順利試航歸來。
“BG GREEN”輪于1月15日解纜試航，1月18日順利返航，在船東、船檢、服務工程師以及公司相關人員的共同配合及努力下，首艘船僅耗時68小時。系列船第二艘更是在多艘新造船連續試航的前提下，僅用時38小時便高效的完成了所有的試驗項目。
據悉，該船主要服務于歐洲波羅的海航區，總長169.95m，型寬26.9m，載重噸約20250t，型深14.85m，取得Ice Class IA 船級符號。可以在冰區航行，同時裝載ISO的45、40、20英尺常規箱和高箱以及冷藏箱等各種標箱，還可以裝加長型21、22、23、24英尺集裝箱。設置貨艙風可以滿足集裝箱裝運危險貨物，貨艙蓋采用液壓雙開啟式，艙蓋上可裝運6層箱。
該船船體型線進行了深度優化，大幅降低了19kn高速航行時的興波阻力，同時兼顧經濟航速和壓載吃水時的航行阻力。推進系統采用CPP調距槳,帶抱軸式軸帶發電機，設定四種航行模式曲線。在同等載重噸的情況下，能耗更低，航速更快。該船能夠適應擁擠航道和內河港口，配有首尾側推，舵葉最大角度可達到68度，配置可倒桅及伸縮式雷達可以通過受限橋梁等。該船尺度小，系統復雜，布置緊湊，是支線箱船中的天花板。
