日前，中遠海運控股/中遠海運集運與中遠海運重工正式簽署2艘13800TEU和2艘20000TEU現有集裝箱船甲醇雙燃料改造合同，這是全球首例同時進行MAN主機和WARTSILA副機雙燃料改造項目。
4艘船舶完成改造后，每年可以減少溫室氣體排放約36萬噸。
根據合同，第一艘船舶將于2025年中期進行改造。該項目實施，不僅為中遠海運集裝箱船隊綠色低碳轉型發展提供了一條可選路徑，同時也延長了現有船隊運營壽命和實現燃料靈活性。
據了解，隨著航運業脫碳進程加速，船公司在訂造新的替代燃料船舶的同時，對現有船舶改裝雙燃料發動機也成了業界關注的焦點，船舶改裝雙燃料有著巨大的市場潛力。
雙燃料船舶是指可以任意選擇替代能源燃料或者傳統燃料的模式運行。綜合改造、運營成本以及技術成熟度等方面考慮，相比LNG和氨這兩種能源，綠色甲醇就目前而言更具有優勢。
