隨著油輪市場持續向好，希臘散貨船和集裝箱船船東Cape Shipping時隔十余年重返該市場，并宣布在兩家中國船廠斥資4億美元（約合人民幣28.9億元）訂造3型6艘新船。
據貿易風消息，Cape Shipping已經與中國船舶集團旗下上海外高橋造船簽訂兩型4艘新船合同，包括2艘115000載重噸LR2/阿芙拉型油輪和2艘158000載重噸蘇伊士型油輪。4艘船訂單總價值約3億美元（約合人民幣21.67億元）。早在2023年年底便有消息稱，Cape Shipping已與上海外高橋造船簽訂兩艘LR2/阿芙拉型油輪建造意向書。
其中，2艘LR2/阿芙拉型油輪單船造價約6600萬美元（約合人民幣4.77億元），預計將于2025年第三季度和2026年第一季度交付；2艘蘇伊士油輪單船造價約8400萬美元（約合人民幣6.07億元），預計將于2026年下半年和2027年第一季度交付。
除了向上海外高橋造船下單外，Cape Shipping還與揚子江船業集團簽訂2艘74000載重噸LR1型成品油輪建造意向書，預計將于2027年交付，單船造價約5400萬美元（約合人民幣3.9億元），總價值約1.08億美元（約合人民幣7.8億元）。預計Cape Shipping很快將與揚子江船業敲定正式的建造合同。
據了解，Cape Shipping成立于1987年，目前擁有一支由5艘散貨船和11艘集裝箱船組成的船隊。該公司最近一次新船交付在2021年，全部為集裝箱船。
