2018年7月18日，在漢央企中交二航局所屬功勛船舶“航工樁八”打樁船正式退役。航工樁八原名黑獅子1號，該船始建于昭和47年(1972年)，由日本石川島造船化工機械株式會社設計，日本石川島廣磨工業株式會社建造。1994年9月，由中國港灣集團從日本引進國內，經過7個月的深度改造，于1995年5月1日起正式服務于長江下游各港口的碼頭建設。
自1994年從日本漂洋過海到中交二航三公司船舶分公司“服役”，至今已有24年時光，擁有46年的船齡。“時光荏苒，歲月如梭”，作為曾經船舶分公司赫赫有名的“主力軍”，先后參與七十多個碼頭建設，其中有許多重特大碼頭，為地方經濟的發展作出了貢獻。其中揚州大洋船廠、南京金陵船廠、靖江新世紀船廠、泰州口岸船廠、泰州三福、南通明德重工等船廠的碼頭都有它的功勞。
同樣，航工樁八也為企業作出了巨大貢獻，在長江及沿海地區建設大批工程，沉樁近兩萬根，創造船機產值一億多元。
此時此刻航工樁八完成歷史使命，告別曾經屬于它的輝煌舞臺。
歷史業績
南京巴斯夫化工碼頭
揚州大洋船廠
靖江新世紀船廠碼頭
南京四橋樁基工程
揚州二電廠二期
如皋港碼頭
南京西壩碼頭
江都船廠碼頭
如皋陽宏碼頭一期、二期
舜天船廠(儀征)
江都港碼頭
張家港永恒鋼鐵碼頭
南京金陵(儀征)
泰興過船通用碼頭
張家港東海糧油碼頭
蘇豪船廠(儀征)
泰興新甫碼頭1、2期
張家港孚寶化工碼頭
儀征油碼頭
泰興液化氣碼頭
張家港越陽化工碼頭
句容電廠碼頭
泰興三本碼頭
張家港哈德碼頭
京陽水泥碼頭
泰州歷清碼頭
張家港重裝碼頭
中海馬日碼頭
泰州國電一、三期碼頭
張家港宏泰一期、二期碼頭
李長榮化工碼頭
泰州口岸船廠
南通明德船廠碼頭
惠龍港碼頭
泰州三福船碼頭
南通蘇通大橋交通碼頭
鎮江船廠碼頭、滑道
常州錄安洲通用碼頭
常熟益海化工碼頭
諫壁電廠碼頭
常州化工碼頭
太倉環保電廠碼頭一期、二期
索普化工碼頭
常州港二期碼頭
太倉久猶紙業碼頭
鎮江中盛糧油碼頭一期、二期
常州國電碼頭
洋口港管伐橋樁基工程
大港三期碼頭
江陰奧德弗爾碼頭
洋口港海事碼頭
金東紙業碼頭
江陰長江村碼頭
舟山長宏2號碼頭
奇美化工碼頭
江陰揚子江船頭
舟山長宏2號港池碼頭
大港8.9泊位改造工程
江陰九五碼頭
泉州港5~8泊碼頭
揚中西來橋碼頭
江陰長山油庫碼頭
灌河中儲糧碼頭
揚州港一、二期碼頭
江陰新澄鋼鐵碼頭
